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·偃师区召开三轮摩托车产业外贸转型高质量发展座谈会

·偃师区召开科技创新大会暨优化营商环境推进会议

·区政府办(金融）、民营经济发展局召开政银企对接会

·商城街道：“腾笼换鸟”盘活资源 赋能经济高质量发展

·新华社关注偃师“三蹦子”

★会议召开

偃师区召开三轮摩托车产业外贸转型

高质量发展座谈会

10月30日，区委书记彭仁来深入洛阳北易三轮摩托车有限公司等企业进行走访调研，了解企业生产经营状况，并组织召开全区三轮摩托车产业外贸转型高质量发展座谈会，交流外出学习经验成果，分析当前三轮摩托车产业发展形势，进一步明确外贸转型发展方向，推动偃师三轮摩托车产业向外贸转型，促进产业提档升级，实现高质量发展。

10月9日至17日，区委书记彭仁来带领开发区、工信局、工商联等部门和三轮摩托车重点企业负责人赴广东和东南亚部分国家，考察学习摩托车龙头企业发展模式及先进经验，了解最新的技术发展和市场需求，理清发展思路，拓宽发展格局。

会上，洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司等企业负责人围绕外出考察学习收获依次进行交流发言；工信局等部门负责人分别立足各自职能，就如何服务好三轮摩托车产业高质量发展进行交流发言。

会议指出，偃师三轮摩托车行业发展基础良好，产业链条完备，集群化程度高，平台优势明显。全区上下要立足自身优势，增强发展信心，抢抓发展机遇，推动三轮摩托车行业转型发展；要捋清发展思路，找准发展路径，聚焦研发设计，加强品牌建设，提升产品质量和服务水平，适应海外市场竞争新形势；要加强科技创新，产品要向高端化、智能化、绿色化“三大改造”方向发展，加快实施人才战略，引导企业加快推动工艺创新、产品创新、业态创新，促进传统产业提质焕新；要不断优化营商环境，发挥好行业协会桥梁纽带作用，谋划公共研发中心建设，优化产品属性，聚力开拓海外市场，通过参加海外展会、合作跨境电商等措施，走出一条高质量发展新路径。

会议要求，广大企业家要坚定信心、找准定位，龙头企业要积极带动产业链发展，共同促进摩托车产业集群健康发展；区产业专班要以落实好此次会议精神为契机，组建专业团队，引导帮助企业抢抓订单、开拓市场，真正把考察学习成果转化为推动产业发展的动力；相关部门要在产业升级、品牌打造、市场拓展等方面为企业提供更加精准高效的服务，助推三轮摩托车产业转型升级，促进偃师社会经济高质量发展。

区领导郭秋香、薛超峰、李世伟、席殿卿参加座谈会。

偃师区召开科技创新大会

暨优化营商环境推进会议

10月31日，偃师区召开科技创新大会暨优化营商环境推进会议，深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，认真落实党的二十届三中全会精神，以及全国、全省、全市科技创新大会精神，对我区科技创新、优化营商环境等工作进行再安排、再部署，以高水平科技创新、高标准营商环境带动全区经济社会高质量发展。

区委书记彭仁来讲话并为偃师区产业发展决策咨询委员会揭牌，杜志宇、徐德、刘红波、郭秋香出席会议。

彭仁来指出，习近平总书记多次强调抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。创新作为五大发展理念之首，是引领发展的第一动力。全区上下要深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，旗帜鲜明抓好科技创新工作，为2035年建成科技强国的战略目标和宏伟蓝图做出偃师贡献。

彭仁来强调，一要提高站位、提升认识。全区上下要更加自觉主动地抓好科技创新工作，落实好上级部署要求，抓住推动转型发展的重大机遇，破解产业结构不优、动能不强、转型不快等发展难题，加快实现从要素驱动发展向创新驱动发展的根本性转变，形成崇尚创新、鼓励创新的氛围，构建协同创新、产学研用的高能级新平台，奏响科技创新最强音，让科技创新真正成为推动偃师转型发展的不竭动力；二要善抓重点、攻克难点。科技创新离不开产业支撑，全区上下要把准推动科技创新的重点领域和关键环节，必须把科技创新与促进产业转型升级紧密结合起来，真正把创新落在产业上，聚焦“四新一装备”风口产业，立足我区“362”产业体系，做大做强主导产业，改造提升传统产业，培育发展未来产业，加快集聚创新资源、提升创新能力、优化创新环境、壮大创新人才队伍，形成抓科技促发展的强大合力，走创新驱动发展之路，持续推动我区产业高质量发展；三要优化环境、强化服务。全体党员干部要转观念、转作风，增强服务意识，坚持以企业需求为导向，坚定不移贯彻“万人助万企”活动，完善项目建设推进机制，积极主动、协调解决企业实际困难问题，真心实意为企业服务，激发企业创新创造活力，形成共同推进科技创新工作的强大合力，努力为实现“锚定千亿总目标 再创偃师新辉煌”总目标提供强大科技支撑、做出更大的贡献。

会议通报了全区近年来科技创新工作开展情况、2022—2023年上半年河南省营商环境评价情况和2024年优化营商环境工作开展情况、以及全区营商环境工作中存在的突出问题。 与会领导为26家优秀创新平台、国家高新技术企业进行颁奖。建龙微纳、通达电缆、优箔金属、三合新材料、顾县镇等5家企业和单位负责人就科技创新工作作了典型发言。

汪旭霞、韩静、段昊、申俊涛、陈占伟、李 辉等四大班子领导，各镇（街道）党（工）委书记、区直有关单位主要负责人，部分企业主要负责人、营商环境优秀监督员代表、诚信红名单企业负责人和全区237家高新技术企业及部分重点规上工业企业主要负责人参加会议。

★助企服务

区政府办(金融）、民营经济发展局召开

政银企对接会

为加强银行与企业的沟通交流，健全常态支持小微企业融资协调工作机制，11月1日下午，由区政府办（金融）、区民营经济发展局联合，在首阳大厦13楼会议室召开政银企对接会。中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、中原银行5家金融机构以及有贷款需求的7家企业参会。

会上，企业负责人逐一介绍了目前生产经营情况、前景方向以及贷款需求，各金融机构进行了提问和政策解答，提出了贷款路径，就2家企业贷款面临的困难深入探讨并找准解决方法。双方就下一步跟进合作明确了对接对象。

会议强调：银行要对准目标客户尽快完成放贷，企业要与意向银行主动对接联系，配合做好资料提交。对2家暂时无法融资的企业，银行要多找政策依据和突破口，提前接触企业做好辅导。要抓住中央的支持政策，帮助企业纾困解难、渡过难关。企业要借助宽松的信贷环境，积极融资发展壮大。

商城街道：“腾笼换鸟”盘活资源

赋能经济高质量发展

随着城市的快速发展，产业用地不足成为束缚区域产业发展的一道难题。近年来，商城街道通过优化土地要素供给，大力实施“腾笼换鸟”政策，向“土地存量”要“发展增量”，推动园区闲置土地“换”新、二次开发，撬动土地资源的集约利用，赋能区域经济高质量发展。

分门别类，澄清“腾笼”底数。该街道成立工作专班，组织土地、工办、税务等科室对相关企业逐一摸排,了解企业存量土地现状和原因，重点针对工业企业迁出、停业、破产重组等类别，逐个调查了解，为实现“腾笼换鸟”澄清了底数。

全员推介，增强“换鸟”信心。该街道相关负责人利用乡贤座谈会、全媒体推送和以商招商等多种方式，组织域内域外企业实地参观考察，盘活存量用地。同时，针对企业存量土地存在的规划、权属、电线迁建等一些实际问题，街道办主动作为，全过程协调沟通，确保问题化解，项目进驻。

退低进高，实现增量发展。该街道支持企业通过技术改造、产业升级等方式提高土地利用价值和产出效益，实现退低进高增量发展。

目前，该街道已有效盘活辖区内闲置厂房及死滞企业，完成六家企业进驻。

★经验交流

新华社关注偃师“三蹦子”

“今年订购的1000辆‘三蹦子’，每次货一到就卖完了，我们准备追加一批。”日前，塔吉克斯坦采购商纳扎罗夫·米尔佐通过视频，用中文与洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司的业务员洽谈订单。

因发动时“嘣嘣”响并伴有颠簸感，三轮摩托车被中国民众亲切称呼为“三蹦子”。如今，中国生产制造的电动“三蹦子”热销海外，便利世界各地更多人的生活。

今年以来，多国民众驾驶中国电动三轮车的短视频在社交媒体平台广泛传播。一则视频中，美国公公收到中国儿媳送的“三蹦子”，骑到大街上炫耀，从轻便的车辆造型到魔性的提示音，都引起了当地人的好奇。“不是轿车买不起，而是中国电动车更有性价比。”灵活轻便、上手简单、性价比高、适合乡间小道……“三蹦子”受追捧的原因被网友“总结”了个遍。

洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司是河南一家大型正三轮摩托车出口商，年出口额超2亿元。“我们会根据用户需求定制车型。”该公司副总经理李鹏飞介绍，比如针对埃及、阿联酋的旅游需求生产外形好看、乘坐舒适的载人观光类微轿；针对俄罗斯及中亚地区客户的货运需求，调整三轮摩托车的后舱尺寸、油箱量等。

在中国商业经济学会副会长宋向清看来，售价低、质量好、技术成熟等优势，是国产电动三轮车在海外热销的主要原因。此外，国内电动车企业会根据当地路况进行定制化生产，比如在路况比较复杂的地区配置更大的扭矩，加大电池容量等。

作为中国三轮摩托车产业链和配套体系最完善的地区之一，河南省洛阳市偃师区拥有摩托车整车生产企业15家、零部件生产企业200余家，整车生产企业组装一辆三轮摩托车最快只需要15分钟。

目前，偃师区三轮摩托车生产厂家已研发出高排量载货三轮车、旅行篷车，以及环卫、物流、消杀、应急等专用特种车型。根据客户需要，三轮车加装音响、手机支架、USB接口、制定不同语种的提示音渐成“标配”。

“大多数客户还是更青睐‘倒车，请注意’的中文提示音，这可能和‘三蹦子’更搭，很酷炫。”李鹏飞向记者播放俄语、阿拉伯语等不同语种的提示音时说。

中国电动三轮车热销海外的背后，是中国国货品牌逐渐摆脱过去低端、廉价的形象，通过产品创新、技术升级、供应链整合等，实现产品品质和品牌价值的提升。近年来，从电子产品到家用电器，再到新能源汽车、太阳能电池等，中国制造在海外“圈粉”无数。

走进江苏国威摩托车有限公司在无锡的生产基地，车间内生产、装配一派火热，一辆辆崭新的蓝色“三蹦子”叠放整齐，等待被装车发往欧美地区。

据了解，江苏国威专注生产摩托车、电动自行车和电动三轮车，已形成年生产20万辆摩托车、80万辆电动自行车和15万辆三轮车的规模。江苏国威所在的无锡锡山区，有“中国电动车之乡”的称号。这里年产电动车超1500万辆，拥有大批知名电动车整车企业和零部件生产商。规模大、集聚度高、产业链完整，是全国重要的电动车整车生产研发基地和零部件集散地。

当前，中国电动车企业还通过“组团出海”、在海外建设生产线、频繁亮相海外各级展会等措施，不断提升品牌影响力。

截至今年9月底，偃师区三轮摩托车出口额已超5亿元，较去年同期增长超过15%，主要出口至中亚、东南亚、非洲和南美洲等地区。

“偃师区已制定印发三轮摩托车高质量发展五年行动计划。”偃师区工业信息化和商务局局长吉向辉表示，地方有关部门将整合多方资源，积极畅通“出海”通道，包括支持企业建设海外生产线、实现中转仓和直营店的海外布局等，推动品牌“出海”。